este é o novo Renault Trafic

A Solutrans 2025, evento de referência para veículos industriais e comerciais, recebe em Lyon (FRA) uma presença da Renault particularmente rica em novidades. A marca francesa está apresentando a versão final do novo Trafic Van E-Tech Electric.

Esta é a primeira etapa da nova geração de veículos comerciais 100% elétricos, ladeada pelas soluções “Converted by Renault” e pela estreia do Renault 4 E-Tech Electric Société Van. Três propostas que reafirmam a estratégia da Renault no segmento profissional, incluindo eletrificação, modularidade e serviços sob medida.

Novo Trafic 450 km de autonomia e recarga ultrarrápida

O novo Trafic Van E-Tech Electric representa um avanço para a marca: um veículo desenvolvido sobre uma plataforma “skate” de nova geração, com arquitetura de motor traseiro que maximiza a capacidade de carga e a manobrabilidade na cidade.

A tecnologia de 800 V permite que ele passe de 15 a 80% de carga em cerca de 20 minutos, enquanto a bateria oferece até 450 km de alcance WLTP (na versão de alto alcance NMC) ou 350 km com a bateria LFP padrão. O motor elétrico de 150 kW e 35,2 kgfm promete um desempenho sólido e suave, de acordo com a filosofia de eficiência que caracteriza a nova geração E-Tech.

Design de protótipo ultramoderno

Durante o lançamento da nova plataforma, há alguns meses, a Renault mostrou um protótipo do novo Trafic E-Tech elétrico que apresentava proporções mais modernas e um design limpo e dinâmico. As características incluíam uma extremidade dianteira curta e uma longa distância entre eixos, com rodas posicionadas nos cantos para maximizar o espaço interno, mantendo um raio de giro equivalente ao de um Renault Clio .

Espera-se que o novo Trafic E-Tech ofereça duas variantes: a carroceria L1, com comprimento de 4,87 m, largura de 1,92 m e volume de carga de 5,1 metros cúbicos, e a carroceria L2, com 5,27 m de comprimento e também 1,92 m de largura, com volume de carga de 5,8 metros cúbicos. A baixa altura de 1,90 m permite o acesso a todos os estacionamentos subterrâneos.

Interior prático e de alta tecnologia

O interior, caracterizado por um painel de instrumentos transversal com duas telas (instrumentos de 10” e central de 12”) orientadas para o motorista, oferece bancos estofados em tecido Zeta cinza e azul-jeans, com costuras amarelas e brancas.

Graças à arquitetura de Veículo Definido por Software (SDV) da Ampere, a van pode ser atualizada remotamente e está pronta para V2L (Vehicle-to-Load) e V2G (Vehicle-to-Grid), ampliando sua utilidade também como fonte de energia móvel.

Equipamento integrado convertido pela Renault

Juntamente com o novo Trafic Elétrico, a Renault está destacando o programa Converted by Renault, uma estratégia industrial que permite que a carroceria seja construída diretamente na fábrica ou nas oficinas Qstomize, reduzindo tempo e custos em comparação com as conversões tradicionais.

São soluções prontas para uso, projetadas para os mais diversos setores: de veículos de resgate e transporte médico a vans refrigeradas, oficinas móveis ou veículos para pessoas com mobilidade reduzida. A vantagem para os clientes é tripla: prazos de entrega curtos, custos baixos e garantia oficial da Renault. Para uma personalização mais específica, a rede de 300 encarroçadoras autorizados, selecionados e certificados pelo fabricante, continua ativa.

Furgão elétrico Renault 4 E-Tech

O Renault 4 E-Tech Electric Société Van, uma evolução do conceito apresentado no início do outono, também faz sua estreia em Lyon. Essa versão, projetada para profissionais, oferece 409 km de autonomia WLTP, 345 kg de carga útil e um interior configurável.

Juntamente com a variante “Réversible”, que pode ser convertida de dois para cinco assentos, a versão Van se concentra na capacidade de carga e na eficiência. Ambas são produzidas na França e equipadas pela Qstomize, mantendo a coerência com a estratégia industrial “made in Renault”.

Também representando a mobilidade elétrica urbana está a Mobilize, uma marca dedicada aos novos serviços de transporte compartilhado. No estande estão os quadriciclos elétricos Duo e Duo Pro, dois microveículos projetados para entregas urbanas leves e serviços de compartilhamento corporativo.