Fim das maçanetas elétricas na China: entenda o que aconteceu

A China aprovou um novo padrão nacional obrigatório de segurança para maçanetas de portas de veículos, que passará a valer a partir de 1º de janeiro de 2027. A norma, identificada como GB 48001-2026, determina que todos os carros de passeio e veículos comerciais leves vendidos no país contem com maçanetas com liberação mecânica, capazes de abrir as portas mesmo em situações de emergência, como falhas dos sistemas eletrônicos ou após colisões.

De acordo com o Car News China, a medida surge após preocupações relacionadas à dificuldade de abrir portas em determinados cenários de acidente, especialmente em veículos que utilizam maçanetas elétricas ou embutidas. Pela nova regulamentação, cada porta lateral — com exceção da tampa traseira — deverá ter uma maçaneta externa com acionamento mecânico funcional em emergências.

A norma também define critérios claros para o posicionamento das maçanetas externas, que devem estar localizadas em áreas específicas da superfície da porta ou da moldura adjacente, garantindo espaço suficiente para o uso da mão em qualquer condição. Mesmo sistemas de acionamento elétrico precisarão contar com ligações mecânicas independentes, capazes de resistir a forças mínimas de 500 Newtons, sem se romper ou se soltar. Após os testes, a porta ainda deverá abrir normalmente, assegurando a operação em situações críticas.

No interior do veículo, as exigências também ficam mais rígidas. Cada porta lateral deverá ter ao menos uma maçaneta interna mecânica, que funcione de forma independente. O regulamento define zonas específicas de instalação, exigindo que o comando seja visível a partir da posição do ocupante, instalado a até 300 mm da borda da porta e alinhado verticalmente em relação ao ponto de referência do assento.

Há ainda regras voltadas à identificação e usabilidade. As maçanetas internas deverão trazer símbolos gráficos permanentes e bem visíveis, com dimensões mínimas de 100 mm por 70 mm, além de instruções em chinês ou por meio de pictogramas, com altura mínima de caracteres de 6 mm. Nos testes de resistência, maçanetas rotativas deverão suportar 300 N, enquanto comandos do tipo botão precisarão resistir a 500 N, sempre mantendo a capacidade de abrir a porta após os ensaios.

A implementação será feita de forma gradual. Veículos que solicitarem nova homologação deverão atender à maior parte das exigências a partir de 1º de julho de 2025, com cumprimento total após 13 meses. Já modelos com homologação existente terão prazo maior, devendo se adequar completamente até 1º de julho de 2027, após um período de transição de 25 meses.