VW Golf GTI com motor W12? Entenda essa história

Os anos 2000 talvez tenham sido o período mais criativo do Grupo Volkswagen e da marca VW. Um Passat com motor W8? Um conversível com teto rígido retrátil de três partes, ainda por cima com teto solar? Tudo saiu do papel, do super projeto Phaeton ao insano Bugatti Veyron.

Seguindo essa filosofia, a Volkswagen apresentou em maio de 2007, no encontro de Wörthersee, um Golf vindo de um universo paralelo imaginado para o ano de 2050: o Golf GTI W12-650. Nenhum Golf até então era tão potente, tão largo ou tão rápido. O nome apontava diretamente para a técnica: um W12 com 650 cv (477 kW).

O 6,0 litros biturbo foi instalado longitudinalmente atrás do motorista e do passageiro, transformando o GTI em um esportivo de motor central. Um câmbio automático de seis marchas enviava os 750 Nm de torque para o eixo traseiro. A aceleração de 0 a 100 km/h era feita em 3,7 segundos, e a velocidade máxima chegava a 325 km/h. Recentemente, a VW exibiu o maluco GTI de doze cilindros em condições de rodar, com pintura vermelha, visual que desperta um clima de Ferrari. Antes, ele era branco. 

Mas as ideias radicais de GTI não pararam por aí: em 2013, a Volkswagen apresentou o Design Vision GTI, um conceito com foco em automobilismo baseado no Golf VII GTI. O protótipo entregava 370 kW (503 cv). Chamavam atenção as colunas C e as saias laterais bem marcadas, que a equipe de design projetou para fora como elementos independentes da carroceria. Com isso, surgiu espaço para bitolas muito mais largas e rodas de 20 polegadas.

O conceito era movido por um V6 TSI 3,0 litros biturbo com torque máximo de 560 Nm. A força era transmitida por um DSG ao sistema de tração integral 4MOTION. No 0 a 100 km/h, o Design Vision GTI marcava 3,9 segundos.

Em 2014, a Volkswagen conectou desenvolvimento virtual e real. Foi apresentado um showcar que, originalmente, havia sido criado apenas de forma digital para o jogo Gran Turismo 6, no PlayStation 3: o GTI Roadster “Vision Gran Turismo”. Por conta da forte repercussão do carro virtual, a Volkswagen decidiu transformar o desenho em um showcar de verdade.

O conversível de dois lugares usava o mesmo V6 3,0 biturbo do Design Vision GTI, também com 370 kW (503 cv) e 560 Nm de torque. O conjunto era combinado a um DSG de 7 marchas e à tração integral 4MOTION. Pneus de 20 polegadas garantiam o contato com o asfalto. O superesportivo de 1.420 kg acelerava de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e atingia 309 km/h de velocidade máxima.