o que sabemos sobre o SUV

A Volkswagen já confirmou que a nova geração do Tiguan será apresentada no Brasil em março, mas há uma grande dúvida sobre o motor que estará sob seu capô. No México, onde é produzido, e na Argentina, ele está com o 1.4 turbo que conhecemos bem, mas que não faria muito sentido pelo porte e perfil de clientes do Tiguan por aqui, adoradores do 2.0 turbo. 

Segundo fontes do Motor1.com, o novo Tiguan deve usar o 2.0 turbo, versão que é exportada para os Estados Unidos, por lá com cerca de 204 cv. Ainda não se sabe sobre os números exatos que a calibração nacional terá, mas “será mais potente que o atual”, diz a fonte. Hoje, o Volkswagen Tiguan Allspace é vendido com 186 cv e 30,6 kgfm. O câmbio é automático de 8 marchas com um sistema de tração integral automática.

Nos EUA, há uma versão com o 2.0 turbo de 271 cv, mas por questões de homologação, devemos ficar com os 204 cv, já maior que o conjunto atual. Talvez pelo peso e questões de homologação, o novo Tiguan não pode ser vendido com os 231 cv do Jetta GLI, também produzido no México e exportado para os Estados Unidos e Brasil. 

Em apuração, o Motor1.com falou com concessionários que colocaram o preço do novo Tiguan na faixa dos R$ 315 mil, menos que os R$ 324.390 do atual Tiguan Allspace, já fora de linha no México e com unidades finais do estoque a venda nos concessionários brasileiros, um bom momento para negociar se você procura por um. Este preço do novo Tiguan também o coloca mais perto dos 204 cv que dos 271 cv da versão mais potente norte-americana.

E não será agora que ele chegará híbrido. Esta opção eletrificada existe apenas na Europa por enquanto, mas deve ser novidade em um segundo momento, quando a produção desta versão começar no México para abastecer os Estados Unidos, por exemplo.