Grupo Volkswagen lançará 20 carros ainda em 2026

O ano de 2025 do Grupo Volkswagen não foi fácil (como aconteceu com muitos outros grupos) e terminou com uma queda de 53% no lucro operacional em relação a 2024, em meio aos efeitos das tarifas impostas por Donald Trump, aos gastos ligados ao ajuste da estratégia de produto da Porsche e outros fatores. Um ano que já ficou para trás e abre espaço para 2026, quando o gigante alemão pretende reagir, apostando antes de tudo no produto.

Serão mais de 20 novidades entre as várias marcas do Grupo Volkswagen, com foco nas carros compactos, para voltar a ocupar um segmento historicamente estratégico na Europa. Veja, em detalhes, o que está previsto para chegar.

Compactos em foco

Começamos justamente pela nova família de modelos menores prevista para 2026. Uma ofensiva que envolve várias marcas do Grupo, começando pela Volkswagen, que deve revelar a ID. Polo, contraparte elétrica da Polo a gasolina. Um modelo com trajetória conturbada, antecipado em 2021 pelo conceito ID.Life e depois totalmente repensado após a recepção morna. Linhas ousadas demais para agradar a todos; melhor jogar no seguro, retomando um estilo e um nome mais familiares.

Na mesma plataforma, a MEB+, pensada para carros do segmento B e nativa com tração dianteira (a MEB original é de tração traseira), também nascerá a ID. Cross, um crossover pequeno com dimensões semelhantes às da T-Cross. A mesma lógica será seguida pela Skoda Epiq, a elétrica menor da marca tcheca, enquanto a Cupra Raval será uma compacta clássica com cerca de 4 metros de comprimento. 

Ainda mais SUVs

Não é novidade que os SUVs são o centro do mercado, e o Grupo Volkswagen prepara várias novidades. A mais importante já está na gama e se chama Volkswagen T-Roc, nova geração do SUV compacto, que pela primeira vez terá também um powertrain full hybrid. Ainda em Wolfsburg, outro destaque será a nova ID.4, pronta para mudar de nome — passará a se chamar ID.Tiguan — e se renovar de forma profunda em estilo e tecnologia. 

A linha de SUVs vai se ampliar ainda com a Skoda Peaq, um SUV de 7 lugares totalmente elétrico previsto para chegar ao longo do ano, além das novas Audi Q7 e Q9, com a segunda assumindo, na prática, o posto de topo de linha da marca no lugar do A8, que deve sair de cena. Em Ingolstadt, também se prepara a atualização da Q4 com um facelift de meio ciclo. A Seat Arona também terá atualização, já apresentada e à venda na Europa a partir de 22.500 euros.

Para a Porsche, 2026 é o ano do novo Cayenne elétrico, com potência máxima de 1.156 cv.

As demais novidades

A lista de lançamentos do Grupo Volkswagen para 2026 inclui muitos outros modelos, como o novo Audi A2, uma releitura em versão elétrica (será baseada na plataforma MEB do Grupo) do modelo do início dos anos 2000. Ainda na Audi, a RS 5 acabou de ser apresentada e agora a expectativa se volta para a nova RS 6, com motor V8 sob o capô e um novo sistema plug-in para elevar ainda mais a potência.

Olhando para a Volkswagen, 2026 também deve marcar a chegada do Golf híbrido, com o mesmo powertrain full hybrid da T-Roc, além do facelift do ID.3.

Além do Cayenne, a Porsche pode finalmente revelar em 2026 os 718 Boxster e Cayman elétricos, cuja suposta cancelamento foi negado. Elétrico também será o novo SUV da Bentley, antecipado há algum tempo por uma primeira imagem teaser, enquanto, na Lamborghini, a marca estaria preparando o Urus SE Performante. 

No Brasil

Este ano, a Volkswagen não terá um grande lançamento projetado no Brasil. Para 2027, já está confirmada a picape Tukan, com sistema híbrido-leve, e no máximo uma reestilização do atual T-Cross para receber este mesmo conjunto antes da nova geração, HEV e maior para ocupar o lugar do Taos como um SUV médio. Importado, em breve chega o novo Tiguan.