Estudada para o Brasil, Chery Himla ganha versão elétrica de R$ 95 mil

Enquanto a Caoa Chery estuda a viabilidade de lançar a picape média Himla no Brasil, o modelo acaba de ganhar uma variante elétrica na China. A Chery Automobile lançou por lá sua primeira picape 100% movida por barterias, batizada de Himla EV ou Rely R08, posicionada para disputar espaço com modelos do porte da Toyota Hilux. As informações são do site CarNewsChina.

A Chery Himla EV é oferecida em seis versões, com preços entre 127.800 e 158.800 yuans, o equivalente R$ 95.543 a R$ 118.718. Trata-se da primeira picape totalmente elétrica da marca, construída sobre chassi de longarinas e disponível com tração traseira (RWD) ou integral (AWD), dependendo da configuração. A linha inclui variantes com autonomia declarada de 405 km, 510 km ou 505 km, conforme a capacidade da bateria e o conjunto mecânico.

Em dimensões, a picape é oferecida com caçamba padrão ou longa. A versão convencional mede 5.330 mm de comprimento, 1.920 mm de largura e 1.890 mm de altura, enquanto a opção com caçamba longa chega a 5.610 mm de comprimento. A caçamba tem 1.530 mm de profundidade na versão padrão e 1.810 mm na longa, ambas com 1.620 mm de largura e 515 mm de altura. O visual se destaca pela grade frontal poligonal com elementos em colmeia e pelo logotipo RELY posicionado na borda superior do capô.

O interior da Himla EV segue uma proposta moderna, com volante multifuncional de três raios e central multimídia flutuante de 12,3″ ou 15,6″, dependendo da versão. O acabamento combina tons de marrom claro e preto, com detalhes cromados. Nas versões mais completas, a picape conta com pacote de assistências avançadas à condução, incluindo controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistente de permanência em faixa e frenagem autônoma de emergência.

Na parte mecânica, a versão elétrica com motor único e tração traseira entrega 150 kW (201 cv) e 35,7 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos. Já a configuração AWD, com dois motores, alcança 300 kW (402 cv) e 55 kgfm, reduzindo o tempo de aceleração para 5,0 segundos. As baterias disponíveis têm 66,54 kWh ou 88 kWh, dependendo da versão.

E o Brasil?

A estreia comercial da Himla EV na China ocorre pouco mais de dois meses após a exibição da picape no estande da Caoa Chery no Salão do Automóvel de São Paulo 2025, onde o modelo foi apresentado apenas para avaliação do público, sem confirmação de lançamento. No entanto, para cá, são contadas as configurações a combustão. Caso o projeto avance no Brasil, a chegada poderia ocorrer entre 2026 e 2027, mas, até o momento, não há qualquer anúncio oficial sobre motorização, produção ou especificações para o mercado brasileiro.