Fiat 600e | SUV elétrico inspirado no 500 é revelado na Europa

Considerado um dos carros mais charmosos da Fiat por causa de seu visual “retrô”, o 500, hoje vendido apenas em versão 100% elétrica (500e), está em vias de ganhar um “irmão mais velho”: o Fiat 600e.

A montadora italiana revelou para o mercado europeu quase tudo a respeito do SUV elétrico compacto, que já está com a pré-venda aberta no site oficial da marca, mas ainda não tem data certa para começar a ser entregue.

“Suba a bordo do novo Fiat 600e e experimente as vantagens de ter um plus na sua forma de conduzir”, diz a montadora italiana, que já divulgou fotos externas de todos os ângulos do carro, além de revelar como é o interior da cabine do SUV.

Em termos de design exterior, o Fiat 600e tem uma pegada bem parecida com a do 500, com faróis arredondados e divididos pelo capô dianteiro, além das luzes diurnas em semicírculos.

O SUV conta ainda com rodas de 18 polegadas e um visual traseiro mais “elegante” que o do irmão menor, mas com a mesma formatação no que diz respeito às lanternas e ao posicionamento dos logos no tampão do porta-malas.

Fiat 600e: motorização e autonomia

A Fiat não quis fazer muito mistério a respeito do 600e e entregou algumas das principais especificações do SUV elétrico para quem tiver interesse no produto. O grande “segredo” a respeito do 600e é em relação à velocidade máxima.

A única informação compartilhada em relação a esse ponto é que o SUV elétrico levará somente 9 segundos para acelerar do 0 absoluto aos 100km/h, graças aos 156cv de potência e 26,5 kgf/m de torque máximo que serão entregues ao motorista.

Em termos de autonomia, a perspectiva é excelente em cima do Fiat 600e. O SUV elétrico tem baterias de 54 kWh, que, de acordo com a fabricante, podem rodar entre 400 km (no ciclo WLTP) e 600 km no modo econômico urbano, que inativa algumas funcionalidades para poupar energia.

O carro tem como uma das atrações o sistema de carregamento rápido, que promete atingir até 80% da carga total em apenas 30 minutos plugado à rede elétrica. A tecnologia do Fiat 600e oferece ainda cluster digital de 7 polegadas, central de 10,25 com conexões para Android Auto e Apple CarPlay e GPS nativo. O curioso? Nâo há alavanca de câmbio, apenas botões para acionar a marcha desejada.

Fiat 600e: preço e disponibilidade

O carro chegará ao mercado europeu em duas versões — La Prima (topo de linha) e RED (básica), com preços a partir de US$ 40 mil (R$ 195 mil na conversão direta). A ideia da marca é bater de frente com o Volvo EX30, que também foi lançado recentemente lá fora e tem praticamente as mesmas dimensões (4,17 m de comprimento contra 4,23 m do modelo sueco).

Ainda não se sabe em quais mercados a Stellantis lançará o Fiat 600e além do europeu, tampouco se o modelo será vendido no Brasil. Mesmo assim, pelo tamanho e características, e levando em conta o desempenho do 500e por aqui, não será surpresa se um novo rival para o Peuget e-2008 (também do grupo Stellantis) der as caras por aqui no futuro.