Mitsubishi Pajero Sport sai de linha no Brasil; SUV deve voltar

Após oficializar o fim da picape L200, substituída pela Triton, a Mitsubishi também retirou outro nome antigo da linha Mitsubishi de seu site oficial: o Pajero Sport. Diferente da picape, entretanto, o SUV deixou de ser importado temporariamente em razão das novas regras de emissões do Proconve L8.

Importado da Tailândia, o SUV de grande porte era um dos raros modelos ainda disponíveis derivados de picapes. Em sua geração atual, era oferecido sempre com o motor 2.4 turbodiesel, similar ao utilizado na L200, mas que não havia sido atualizado para as novas calibrações exigidas pelo PL8, em vigor desde janeiro do ano passado. Este é um dos motivos, aliás, de o modelo nunca ter recebido uma linha 2026.

Paralelamente, o grupo já se prepara para o Mitsubishi mostra SUV conceito que pode adiantar novo Pajero , que ainda é novidade até mesmo no exterior. Atualmente em testes, ela deve aparecer em algum momento deste ano, agora baseado na nova geração da picape média da marca, chamada apenas de Triton.

Os flagras mais recentes mostram que a nova geração deve apostar em um visual mais quadrado, lembrando modelos de grande porte como Toyota Land Cruiser Prado e Jeep Grand Cherokee. O design combina rusticidade e futurismo, no estilo dos Land Rover Defender, mas preservando a identidade própria da Mitsubishi. 

Apresentada durante o Salão do Automóvel de 2018 e com vendas iniciadas em 2019, a atual geração do Pajero Sport sofreu sua atualização visual mais recente em 2024, trazendo grade dianteira remodelada com novos grafismos e um novo padrão de malha para a porção central. Dependendo da versão, trazia ainda acabamento mesclando preto brilhante e prata acetinado, com diferentes aplicações para cada uma.

Ao todo, o modelo oferecia quatro configurações diferentes, todas com o motor 2.4 turbodiesel de quatro cilindros, capaz de entregar 190 cv de potência a 3.500 rpm e 43,9 kgfm de torque a 2.000 rpm. É sempre combinado ao câmbio automático de 8 marchas. O conjunto inclui ainda tração 4×4, reduzida e bloqueio de diferencial traseiro.

Rival histórica do Toyota SW4 e do norte-americana Chevrolet Trailblazer, o desempenho do SUV no último ano não empolgou. Ao todo, o modelo só teve 1.766 unidades emplacadas de janeiro a dezembro, enquanto o Chevrolet fez 2.192 e a Toyota 17.077, respectivamente.

Entramos em contato com a HPE para obter um posicionamento oficial sobre a situação do Pajero Sport no Brasil. Atualizaremos assim que recebermos uma nota do grupo.