salão de Detroit e novidades da Ford

A edição #307 do Motor1.com Podcast debate sobre o Salão do Automóvel de Detroit e o que esperar de novidade das marcas norte-americanas, em especial da Ford. Com exclusividade, visitamos a garagem secreta da marca, bem como alguns tesouros escondidos.

A viagem também rendeu descobertas sobre o futuro da marca no Brasil e na América Latina. Com informações exclusivas de Fábio Trindade, CEO do grupo Motorsport no país, descobrimos que a marca apostará forte na diversificação de configurações de seu principal produto na América Latina, a picape Ranger. Conhecemos ainda versões interessantes de produtos que podem estar no radar para o Brasil, além do extremo Mustang Dark Horse SC.

Ranger ganhará versão Tremor e cabine simples/chassi

Agora é oficial. Se ainda em 2025 a Ford afirmou que expandiria a linha Tremor de picapes para o Brasil, ficou devendo a Ranger. Após apresentar as Maverick e F-150 Tremor para o nosso mercado, a empresa confirmou que a variante aventureira, mas menos radical que a Raptor, da picape média chegará ao Brasil entre o final de 2026 e o início de 2027.

Não só isso: a nova Ford Ranger Tremor terá produção local. Assim como as demais configurações da picape média que não são a Raptor, a novidade será importada da Argentina para o Brasil. Se a Ranger Raptor é um monstro para o fora-de-estrada com um 3.0 turbo V6 a gasolina, a Tremor deve repetir a receita vista em Maverick e F-150, sendo uma opção mais em conta e ainda mantendo a capacidade no off-road.

Segundo a Ford, a nova Ranger Tremor usará o novo motor 2.3 turbo EcoBoost, que está sendo trabalhado pela engenharia para ser flex. Hoje, com gasolina, é um motor de 274 cv e 42,9 kgfm de torque, números que devem aumentar com o uso do etanol. É esperado o mesmo motor na futura Ranger PHEV, outra confirmada para a Argentina em 2027.

Já a confirmação da maior oferta de cabines veio de Martín Galdeano, presidente da Ford América do Sul, que em entrevista à imprensa argentina revelou os planos da Ford em focar em mais investimentos também para os clientes que buscam a Ranger para serviços.

Mustang Dark Horse SC

Já faz tempo que a Ford vem investindo em versões cada vez mais extremas do Mustang para além das pistas. Esse é o caso do novo Dark Horse SC, configuração que nasce com acerto fino da Ford Racing.

Trata-se de um Mustang desenvolvido com mentalidade de competição, mas adaptado para uso em rua e em track days, sem recorrer a soluções artificiais ou excessivamente filtradas. Ele não tenta ocupar o território exclusivo e quase experimental do GTD, mas também não é um Dark Horse com mais apelo visual.

Apesar de não ter revelado os números de ficha técnica do esportivo, a Ford garante que retrabalhou o motor V8 5.2 litros supercharged para ter entregas ntrega linear, resposta imediata ao acelerador e consistência térmica em uso severo. O modelo chegará na primavera de 2026 no Hemisfério Norte.

O papel da Ford na F1

Longe da principal categoria do automobilismo nos últimos 22 anos, a parceria entre a Ford e a Red Bull Powertrains irá muito além de um simples patrocínio. Durante o podcast, nossos hosts destacam qual será o papel da norte-americana na área técnica, focando especialmente na parte elétrica da unidade de potência.

Segundo a Ford, os engenheiros de Detroit já trabalham em conjunto com o time da Red Bull no desenvolvimento de células de bateria e softwares de controle, tecnologias que serão cruciais para o novo regulamento da categoria.

Essa união é vista como um “atalho tecnológico” para os carros de rua. A Ford planeja usar o que vem aprendendo no ambiente extremo das pistas para acelerar o desenvolvimento de sistemas híbridos e baterias de alta performance.