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Novo VW Nivus GTS 2026 é lançado por R$ 174.990; veja os detalhes

Novo VW Nivus GTS 2026 é lançado por R$ 174.990; veja os detalhes

Redação Uberlândia no FocoAutos9 months ago32 Views

Com uma receita conhecida, a Volkswagen apresenta o Nivus GTS 2026, a versão esportiva do SUV cupê que, na prática, substitui o Polo GTS no catálogo da marca. É o primeiro de três esportivos prometidos pela marca para este ano no Brasil – ainda virão Jetta GLI reestilizado e Golf GTI MK8,5 – e também a versão topo do Nivus.

O VW Nivus GTS 2026 custa R$ 174.990, além dos R$ 2.050 das rodas de 18″ opcionais. Diferente do Nivus Highline, o GTS tem pacote ADAS completo de série (opcional de R$ 4.150 no 1.0 turbo), e a diferença de preço entre eles surpreende: são menos de R$ 10 mil se considerar o Highline + ADAS e o GTS com rodas 17″.

Fonte: Mario Villaescusa / Motor1.com

Recentemente reestilizado, o Nivus pouco mudou para se tornar um GTS. Na dianteira, os faróis fullLEDs são os mesmos, interligados pelo filete na grade, e o para-choque adota uma grade em formato colméia, em preto brilhante, com um filete vermelho na parte inferior. O escrito GTS, em uma grafia inédita, vai para a grade superior, assim como nas portas dianteiras e na tampa traseira, no lugar do escrito Nivus.

As rodas de 18″ do carro das fotos é um opcional de R$ 2.050. De série, o Nivus GTS usa as rodas de 17″ do Nivus Highline Outfit, mas considerando o preço, boa parte dos compradores optarão pelas maiores – o Polo GTS começou com essa estratégia, mas logo recebeu as 18″ de série. Capas de retrovisores e teto são sempre em preto brilhante. Na traseira, o difusor pode ser na cor do carro ou preto, dependendo da cor escolhida para o carro, e um aerofólio exclusivo na tampa.

Foto de: Mario Villaescusa / Motor1.com

Por dentro, o Nivus GTS herda praticamente tudo do Polo GTS, como os bancos esportivos, que recebem revestimento exclusivo, e os detalhes em vermelho no painel, volante de base reta e costuras. No painel de 10,25″, um grafismo exclusivo para a linha GTS, com os detalhes em vermelho. Fecha o pacote o conjunto de pedaleiras em alumínio.

Foto de: Mario Villaescusa / Motor1.com

Na mecânica, o Nivus GTS recebe o conhecido 1.4 turbo, 250 TSI, com 150 cv (5.000 rpm) e 25,5 kgfm (de 1.500 a 3.800 rpm) ligado ao câmbio automático de 6 marchas. O conjunto recebe acerto eletrônico específico, além do seletor de modos de condução (Normal, Eco, Sport e Individual), mas os mesmos números de potência e torque que já conhecemos deste motor. A suspensão segue a temática. Recebeu molas, amortecedores e barra estabilizadora exclusivos para o GTS.

Em números, o Nivus GTS chega aos 100 km/h em 8,7 segundos com gasolina e 8,4 segundos com etanol, com velocidade máxima de 203 e 206 km/h, respectivamente. O consumo pode ser visto na tabela abaixo:

Consumo	VW Nivus GTS 250 TSI
Etanol cidade	8,1 km/l
Etanol estrada	9,9 km/l
Etanol combinado	8,8 km/l
Gasolina cidade	11,6 km/l
Gasolina estrada	14,2 km/l
Gasolina combinado	12,7 km/l

Preço e equipamentos

Piloto automático adaptativo
Alerta de colisão com frenagem automática
6 airbags
Ar-condicionado automático
Alerta e assistente de faixas
Alerta de ponto-cego
Bancos esportivos em couro
Carregador por indução refrigerado
Retrovisor interno fotocrômico
Retrovisores externos com rebatimento elétrico
Indicador de pressão dos pneus
Chave presencial com partida por botão
Painel de instrumentos de 10,25″
Rodas de 17″ com pneus 205/55
Seletor de modos de condução
Sensor de chuva e de luz
Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro
Assistente de estacionamento
VW Play de 10,1″ com espelhamentos sem fios e conectividade via app com smartphone
Detector de fadiga
Volante em couro com aletas para trocas de marchas

Opcionais: rodas de 18″ com pneus 215/45 – R$ 2.050

Cores: Preto Ninja/Cinza Moonstone/Vermelho Sunset/Azul Titan/Branco Cristal

Autor

Redação Uberlândia no Foco

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