Ram Dakota chega às lojas mais cara; veja os preços e versões

Quatro meses depois de ser apresentada no Brasil, a Ram Dakota finalmente está nas lojas. A marca de picapes da Stellantis começou a entregar a rival de Ford Ranger e Toyota Hilux aos primeiros compradores, de olho na disputa pelas primeiras posições do segmento. A caminhonete é feita na fábrica de Córdoba, na Argentina, ao lado da irmã Fiat Titano.

Por enquanto, a Ram Dakota está disponível somente em duas versões: Warlock e Laramie. Ambas utilizam o mesmo conjunto mecânico da Titano 2026, combinando motor 2.2 turbodiesel de 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque máximo e câmbio automático de oito marchas. A tração é 4×4 com reduzida, bloqueio do diferencial e quatro modos de condução.

A primeira picape média da Ram estreou com preços competitivos. Mas os valores da pré-venda já subiram. A versão Warlock chegou com tabela de R$ 289.990, e agora custa a partir de R$ R$ 299.990 (reajuste de R$ 10.000). Já a Laramie foi anunciada por R$ 309.990 e subiu para R$ 322.990 — está R$ 13 mil mais cara.

A diferença entre os modelos se concentra no visual. A Warlock é mais aventureira, com santantônio, molduras nas caixas de rodas, conjunto de liga leve de 17 polegadas e interior preto. Já a Laramie capricha nos cromados e tem a cabine com couro marrom e rodas de liga de aro 18. As duas vêm de série com capota marítima e revestimento da caçamba.

Ambas trazem de série seis airbags, ABS, controles de estabilidade e de tração, ar-condicionado de duas zonas, direção elétrica, bancos dianteiros com ajustes elétricos, multimídia de 12,3″, chave presencial com partida por botão, câmeras de visão 360°, faróis e lanternas full LEDs e assistentes ADAS. A Laramie adiciona alerta de tráfego cruzado traseiro.

Em relação às capacidades, a Dakota se mantém na média da categoria. A picape carrega até 1.020 kg, tem 1.210 litros de volume e reboca até 3.500 kg. No tamanho, são 5,36 metros, 3,18 m de distância entre os eixos, 1,82 m de altura e 1,88 m de largura. Já os ângulos de entrada e de saída são de 27,6° e 26,7º, o vão livre tem 22,9 centímetros.

Tal como antecipamos no Motor1.com Brasil, em breve a Ram vai anunciar a terceira versão da Dakota. Uma plaquinha na carroceria confirmou a futura oferta da configuração Big Horn. Ela virá posicionada abaixo da Warlock. Se seguir a margem aplicada à Rampage, a Dakota Big Horn deverá custar cerca de R$ 30.000 a menos, a partir de R$ 259.990.

As principais diferenças em relação às versões já disponíveis deverão ser o acabamento mais simples, com bancos forrados com tecido, e a ausência de recursos mais sofisticados — como ajustes elétricos nos assentos dianteiros, câmeras 360º e carregador de celular por indução. Já os assistentes do pacote ADAS deverão continuar presentes na picape.