Sai de linha o VW Polo GTS, único hatch esportivo do Brasil

Com cerca de seis meses passados desde que a Volkswagen confirmou a chegada do inédito Nivus GTS, o que era um medo se tornou realidade. A marca confirmou que o Polo GTS deixou de ser oferecido no mercado brasileiro. Era a única versão do hatch a usar um propulsor de quatro cilindros, nomeado pela fabricante de 250 TSI.

Em comunicado, a Volkswagen declarou que “confirma o encerramento da produção do Polo GTS, decisão estratégica que visa otimizar sua gama de produtos. Em 2025, a marca segue comprometida com a oferta de opções esportivas no mercado brasileiro, com o lançamento já confirmado dos novos Nivus GTS, Jetta GLI e Golf GTI. Trata-se do resgate da esportividade, com a ampliação do portfólio com alternativas para diferentes clientes e faixas de preço.”

Sendo a opção mais cara da linha do Polo, a versão GTS era comercializada por R$ 158.590. Isso já o colocava acima da versão de entrada do Nivus 2025, a Comfortline de R$ 143.490, e praticamente parelho com o Nivus Highline, de R$ 160.790. Apesar de os números de venda do Polo serem altos, estão concentrados nas versões básicas Track e Robust, com alta dependência de vendas diretas. As versões mais caras do hatch não tinham tanto procura.

O Polo GTS era basicamente um Polo Highline com o motor 1.4 turbo flex de 4 cilindros em linha, trabalhando em conjunto com um câmbio automático de 6 marchas. Ele entrega 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, independente do combustível escolhido. Sua lista de itens de série era a mesma da versão Highline, mas com alguns itens de acabamento exclusivos, como filete vermelho na grade, rodas de 18″ e pedaleiras esportivas, entre outros.

O fim do Polo chegou junto a um novo aumento de preços do hatch. Antes do reajuste, a diferença de valor entre a versão Highline e a GTS era de R$ 31.100. Se aplicarmos esse valor ao preço do Nivus Highline, podemos esperar que o Nivus GTS com o mesmo motor 1.4 do finado Polo GTS chegue ao mercado brasileiro por praticamente R$ 190 mil.

Foto de: Volkswagen

Depois do Tera, a Volkswagen apresentará o Nivus GTS. A versão esportiva do SUV-cupê já apareceu para a imprensa no ano passado, mas pela primeira vez ele faz parte do comercial do Nivus tanto na internet quanto na TV. Sua apresentação acontece nos próximos meses e já sabemos bastante sobre o que esperar.

Para começar, seu visual mais esportivo. As rodas de 18″ se destacam, mas o Nivus GTS também terá um para-choque dianteiro exclusivo, assim como a peça traseira. Diversos elementos recebem pintura preta, assim como a identificação GTS em diversas partes, como a grade, tampa traseira e portas dianteiras. 

O interior ainda é um mistério, mas podemos esperar o mesmo volante que hoje está no Polo GTS, assim como seus bancos. Acabamento em preto e tema vermelho no painel de instrumentos digital de 10″ são certos, já que é algo que a Volkswagen normalmente aplica nesse tipo de projeto. O emulador de ronco também é componente praticamente certo.

Na mecânica, um ajuste mais firme de suspensão é comum em todo GTS, além do seletor de modos de condução, mas nada muito além do que o próprio Nivus 200 TSI já oferece. O lançamento acontecerá ainda neste primeiro semestre de 2024.

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