GWM lança Poer P30 e Haval H9, o Salão de Munique e mais

Nesta edição do Semana Motor1.com Brasil, o destaque vai para a GWM, que movimentou o mercado com dois lançamentos importantes no Brasil: a picape Poer P30 e o SUV Haval H9, ambos com motor a diesel e generosa garantia de 10 anos. Ainda entre os SUVs, a Audi abriu pré-venda do Q5 e Q5 Sportback 2026, enquanto a Renault apresentou na Europa o novo Clio, que será o último hatch a combustão da marca francesa.

Entre os esportivos, o Porsche 911 Turbo S ganhou eletrificação e tornou-se o mais potente da história do modelo, enquanto a Ferrari reviveu o lendário nome Testarossa em um híbrido de 1.050 cv. No Momento InsideEVs, a Chevrolet trouxe ao Brasil o Spark EUV, seu elétrico mais acessível, com direito a planos de montagem local na antiga fábrica da Troller.

A GWM lançou oficialmente a Poer P30 no país, marcando sua entrada no segmento das picapes médias. O modelo chega em duas versões, Trail e Exclusive, com preços iniciais de R$ 220 mil e R$ 240 mil, respectivamente, válidos até 20 de setembro. Ambas usam motor 2.4 turbodiesel de 184 cv, câmbio automático de 9 marchas e tração 4×4, com autonomia acima de 800 km.

A versão Trail aposta em robustez, com bancos em couro ecológico, multimídia de 14,6” e caçamba de 1.248 litros. Já a Exclusive se diferencia pelo conforto, trazendo couro legítimo ventilado, ajuste elétrico de bancos e pacote ADAS completo. A Poer P30 impressiona pelo custo-benefício, rivalizando com opções bem mais caras do segmento.

Seguindo a estratégia, a GWM também trouxe o Haval H9, SUV de sete lugares que compartilha motor e câmbio com a Poer P30. Vendido por R$ 309 mil no lançamento, o modelo estava programado para aumentar de preço em 20/9, para R$ 319 mil, mas as 600 unidades do lote promocional foram vendidas em 7h, fazendo com que a montadora já esteja cobrando o valor melhor. O SUV aposta em porte avantajado, acabamento refinado e recursos fora-de-estrada como bloqueios de diferencial dianteiro e traseiro, além de sete modos de condução.

O modelo se destaca ainda pelo pacote de luxo, que inclui bancos dianteiros com massagem e ventilação, painel digital e multimídia de 14,6”. No conforto, chama atenção pelo isolamento acústico com vidros duplos e pela suspensão calibrada para suavizar imperfeições. Com garantia de 10 anos, o H9 promete ser uma alternativa mais acessível frente ao Toyota SW4.

A Audi iniciou a pré-venda da linha 2026 dos SUVs Q5 e Q5 Sportback no Brasil. Com preços promocionais de R$ 399.990 e R$ 429.990, respectivamente, os modelos chegam em outubro equipados com motor 2.0 turbo de 272 cv e tração integral quattro.

A lista de série inclui painel digital Audi Virtual Cockpit Plus de 11,9”, multimídia MMI de 14,5” e pacote de segurança completo, com frenagem autônoma, monitor de tráfego cruzado e controle de cruzeiro adaptativo. O design foi atualizado e a cabine pode receber acabamentos em preto, bege ou marrom.

A Renault apresentou o novo Clio 2026 na Europa, atualização que dará sobrevida ao compacto até o fim da década. O hatch recebeu visual alinhado à nova identidade da marca, com faróis full-LED, grade redesenhada e lanternas traseiras bipartidas.

No interior, ganhou telas digitais de até 10,1” e mais espaço, mantendo porta-malas de 391 litros. A motorização inclui o sistema híbrido E-Tech de 160 cv, que promete consumo médio de 25,6 km/l, além de opções mais acessíveis 1.2 turbo e 1.2 a GLP. Será o último Clio com motor a combustão.

O Porsche 911 Turbo S 2026 foi apresentado com sistema híbrido T-Hybrid, combinando motor boxer 3.6 biturbo e propulsor elétrico para gerar 710 cv. O esportivo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,4 segundos e é 14 segundos mais rápido em Nürburgring que o antecessor.

Entre as novidades, estão aerodinâmica ativa, freios de carbono-cerâmica e novos acabamentos “Turbonite”. Mais pesado que antes, o modelo mantém-se como referência entre superesportivos. Nos EUA, terá preço inicial de US$ 272.650 (R$ 1,47 milhão).

A Ferrari apresentou a 849 Testarossa, sucessora da SF90, com versão cupê e Spider. O supercarro combina motor V8 biturbo de 830 cv a três propulsores elétricos, alcançando 1.050 cv. O desempenho impressiona: 0 a 100 km/h em 2,3 segundos e velocidade máxima de 330 km/h.

O design mistura referências históricas com aerodinâmica avançada, gerando até 415 kg de downforce. No interior, destaque para o novo painel e volante com comandos físicos. A produção começa em 2026, com a Spider chegando no segundo semestre.

A Chevrolet lançou o Spark EUV no Brasil, posicionado como o elétrico mais acessível da marca, com preço de R$ 159.990. O SUV compacto tem motor de 101 cv, bateria de 42 kWh e autonomia de 258 km pelo ciclo Inmetro, podendo recarregar de 30% a 80% em 35 minutos em carregadores rápidos.

Além da conectividade completa, o modelo oferece recursos como câmera 360°, seis airbags e pacote Chevrolet Intelligent Driving. A marca confirmou que o Spark será montado no Brasil em regime SKD, na antiga fábrica da Troller no Ceará, com previsão inicial de 400 unidades por mês.