RedaçãoO Comitê-Executivo de Gestão (Gecex) da Câmara de Comércio Exterior (Camex) decidiu manter o cronograma de aumento das tarifas de importação para veículos elétricos e híbridos, enquanto renova a cota de importação com alíquota zero para modelos desmontados e semidesmontados.
A nova medida, que entra em vigor em 1º de julho de 2027, terá validade de seis meses e permitirá a importação de veículos nos regimes CKD e SKD, com um limite total de US$ 463 milhões. Essa cota visa facilitar a montagem final dos automóveis no Brasil.
Tarifas aumentam para 35%
Conforme anunciado pelo Gecex, a tarifa de importação para veículos eletrificados semidesmontados (SKD) será elevada para 35% a partir de julho. Os modelos desmontados (CKD) continuarão com alíquota de 14% até o fim de 2026, mas também passarão para 35% em janeiro de 2027.
A cota com imposto zerado terá o mesmo valor do mecanismo anterior, que vigorou até janeiro deste ano. Para importações que excederem esse limite, as tarifas do cronograma oficial continuarão a ser aplicadas.
Objetivos da medida
O Gecex declarou que a decisão visa alinhar a política comercial a iniciativas de renovação da frota, incentivo à inovação e redução das emissões de carbono no setor automotivo. A entidade ressaltou que os veículos eletrificados são fundamentais para a descarbonização da cadeia automotiva brasileira.
Reações da indústria
A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) expressou preocupação com a manutenção das cotas de importação com alíquota zero, afirmando que isso pode impactar negativamente os fabricantes locais e a indústria de autopeças.
Representantes da Anfavea destacaram que a decisão pode prejudicar a produção nacional e afetar trabalhadores do setor, gerando um clima de incerteza entre as empresas do ramo automotivo.
