RedaçãoO Sistema FAEP apresentou propostas ao Ministério dos Transportes para a nova concessão da Malha Sul Ferroviária, em Umuarama (PR). O presidente da entidade, Ágide Eduardo Meneguette, entregou o documento ao ministro George Santoro, destacando a importância da modernização da infraestrutura ferroviária para o agronegócio paranaense.
Elaborado em parceria com o G7 Paraná, o conjunto de propostas visa contribuir para o modelo de concessão que será discutido, considerando que o contrato atual se encerra em 2027. A FAEP defende uma nova licitação com foco na ampliação da capacidade de transporte e na eliminação de gargalos logísticos que afetam a competitividade do setor.
Prioridades para o Agronegócio Paranaense
Entre as intervenções prioritárias, a FAEP destaca a necessidade de um novo traçado ferroviário na Serra da Esperança e a implantação do Contorno Ferroviário Oeste de Curitiba. Essas obras são consideradas essenciais para melhorar a logística do Estado, especialmente diante do crescimento da produção agroindustrial.
O presidente da FAEP enfatizou que, embora o Paraná represente 78% da carga transportada pela Malha Sul, os recursos gerados pela concessão não podem ser desviados para outras regiões. Ele ressaltou que os investimentos precisam retornar ao Estado para garantir a eficiência logística necessária ao agronegócio.
Durante a reunião, o ministro George Santoro reconheceu a importância das demandas apresentadas pelo setor, incluindo as intervenções na Serra da Esperança e no Contorno Ferroviário de Curitiba. Essas obras devem ser incluídas como investimentos obrigatórios no novo modelo de concessão, segundo o ministro.
A proposta também sugere a integração da Malha Paraná-Santa Catarina com a Ferroeste, visando aumentar a eficiência do sistema ferroviário e melhorar o escoamento da produção do Oeste do Paraná até o Porto de Paranaguá. Os investimentos previstos somam cerca de R$ 6,8 bilhões, incluindo a construção de novos pátios ferroviários.
A nova concessão da Malha Sul é vista como crucial para o futuro da logística do agronegócio no Paraná. Com o aumento contínuo da produção, a necessidade de reduzir custos no escoamento de cargas se torna ainda mais evidente, tornando as propostas do Sistema FAEP fundamentais para o desenvolvimento do setor.
