Rafael NazarA China iniciou nesta sexta-feira (21) o maior recall de veículos já registrado no país. Onze montadoras, entre elas Tesla e Xiaomi, anunciaram o recolhimento de quase 4,3 milhões de carros devido a preocupações de que os mecanismos de abertura das portas sejam difíceis de localizar ou operar em situações de emergência.
A campanha envolve fabricantes chineses e estrangeiros e ocorre em meio ao aumento da fiscalização sobre o setor automotivo chinês. O principal problema está relacionado aos mecanismos mecânicos de abertura de emergência, especialmente em casos nos quais uma colisão grave também provoque falha no sistema elétrico do veículo.
Por que os veículos estão sendo recolhidos?
Em alguns modelos, os ocupantes podem ter dificuldade para encontrar ou acionar a abertura mecânica de emergência depois de uma colisão. Segundo as informações apresentadas às autoridades chinesas, a situação também pode dificultar o acesso das equipes de resgate ao interior dos veículos.
Por isso, a maior parte das medidas anunciadas envolve atualizações de software e a instalação de etiquetas que indiquem a localização dos mecanismos de emergência. Nove das 11 montadoras instalarão etiquetas de advertência gratuitas para facilitar a identificação das maçanetas. A maioria também fará as atualizações de software remotamente, sem exigir que os veículos sejam levados a uma concessionária.
Montadoras envolvidas
A campanha reúne 11 fabricantes, mas os recalls têm dimensões diferentes. Tesla, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng e Geely Holding estão entre as empresas com as maiores campanhas.
A Tesla terá o maior recall individual, envolvendo 2,98 milhões de veículos importados e produzidos na China. A medida inclui os modelos Model 3, Model Y, Model S e Model X e começará em 25 de setembro.
A Xiaomi fará o recall de cerca de 390 mil veículos. A Leapmotor recolherá aproximadamente 371 mil, enquanto a Xpeng fará uma campanha para 264 mil unidades. As demais montadoras terão recalls de menor escala.
No caso da Leapmotor, a atualização inclui uma etiqueta de advertência e uma alteração no software de controle dos vidros elétricos. A empresa afirmou que segue o processo de recall por responsabilidade com os usuários.
China pretende proibir maçanetas ocultas
O recall ocorre durante um período de maior controle regulatório sobre a indústria automotiva chinesa. Neste ano, o país ampliou a fiscalização sobre o setor de veículos elétricos e adotou exigências de segurança mais rigorosas.
Entre as novas medidas está a proibição de maçanetas de portas ocultas a partir de 2027. A China será o primeiro país a eliminar gradualmente esse tipo de design, popularizado pela Tesla e posteriormente adotado por fabricantes chineses de veículos elétricos.
O sistema permite abrir as portas por meio de chave presencial, smartphone ou de um mecanismo acionado por pressão. A tecnologia passou a ser analisada por órgãos reguladores da China e dos Estados Unidos devido às preocupações com o acesso às maçanetas em situações de emergência.
A campanha anunciada nesta sexta-feira é classificada, em sua maior parte, como recall de produtos pelas regulamentações chinesas e envolve principalmente a dificuldade de acesso aos mecanismos mecânicos de emergência.
