Rafael NazarA Ride1Up lançou a segunda geração da Portola, sua bicicleta elétrica dobrável mais popular. O modelo de entrada custa US$ 895, aproximadamente R$ 4.611 na cotação atual, e é vendido nos Estados Unidos pelo site da fabricante. Não há distribuição oficial no Brasil.
Um exemplar de pré-produção foi testado, e a avaliação concluiu que a empresa não tentou reinventar uma bicicleta já bem-sucedida, mas implementou melhorias que fazem diferença no uso cotidiano.
Assistência elétrica mais suave
A principal novidade da Portola 02 é o sistema de pedal assistido Intui-Drive, que combina sensores de torque e de cadência. Com isso, a bicicleta considera não apenas o movimento dos pedais, mas também a força aplicada pelo ciclista. O resultado é uma assistência mais suave e natural, especialmente nas arrancadas e em velocidades mais baixas.
O motor é um cubo AKM de 750 W, com torque de 90 Nm e funcionamento projetado para ser silencioso. A velocidade máxima chega a 45 km/h no modo de pedal assistido Classe 3 e a 32 km/h usando apenas o acelerador de polegar.
Duas versões disponíveis
A Portola 02 é oferecida em duas configurações principais:
- Portola 02 Lite: custa US$ 895, cerca de R$ 4.611, e tem bateria LG de 10 Ah, com autonomia estimada entre 40 e 72 km. A versão não conta com bagageiro nem para-lamas e pesa 26,3 kg. É indicada para quem precisa transportar a bicicleta com frequência.
- Portola 02: custa US$ 995, aproximadamente R$ 5.125, e traz bateria LG de 15 Ah, com autonomia estimada entre 48 e 96 km. O modelo tem bagageiro soldado, com capacidade para até 68 kg, para-lamas de liga metálica e peso de 27,2 kg.
A configuração mais completa, com bagageiro integrado e bateria maior, custa US$ 1.095, cerca de R$ 5.641. A diferença de 3,1 kg entre as versões Lite e padrão pode fazer diferença para quem precisa subir escadas com a bicicleta ou colocá-la no porta-malas.
Especificações e rastreamento
A Portola 02 tem quadro dobrável de alumínio, suspensão dianteira de 100 mm e trava hidráulica. Os freios são a disco hidráulico, com pistão duplo, rotores de 180 mm e sensor que desliga o motor durante a frenagem.
A transmissão usa câmbio Shimano Altus de oito velocidades, considerado um componente básico, mas adequado à faixa de preço. Os pneus Arisun, de 20 por 3 polegadas, buscam equilibrar aderência em trechos fora do asfalto e agilidade no uso urbano.
O display colorido de 3,5 polegadas conta com uma porta USB-C para carregamento de dispositivos. Já o sistema de rastreamento Apple Find My está integrado diretamente à bateria, o que dificulta que um ladrão simplesmente remova um AirTag instalado separadamente.
A bicicleta suporta carga máxima de 155 kg e é indicada para ciclistas com altura entre 1,47 m e 1,93 m. As opções de cores são bronze, cinza, branco e azul.
Avaliação do teste
A avaliação considerou a Portola 02 uma versão mais refinada e capaz do modelo original, principalmente por incorporar avanços registrados na tecnologia de bicicletas elétricas nos últimos três anos. O sistema de pedal assistido foi apontado como a melhoria mais perceptível durante o uso.
O principal ponto fraco citado foi o câmbio Shimano Altus, que pertence à categoria de entrada. Ainda assim, o componente foi considerado uma escolha compreensível para uma bicicleta com esse preço e perfil de utilização.
