Volkswagen Polo 1.0 fica mais econômico em 2024, segundo Inmetro

O governo federal divulgou a tabela 2024 do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro. Uma das novidades foi uma mudança no Volkswagen Polo com motor 1.0 MPI, que equipa as versões Track e Polo MPI, apontando uma melhoria no rendimento energético, embora a fabricante não responda se algo foi modificado.

De acordo com o Inmetro, o Volkswagen Polo 1.0 agora faz 9,4 km/litro na cidade e 10,8 km/litros na estrada, quando abastecido com etanol. É uma diferença positiva de até 0,2 km/litro no rendimento urbano e 0,3 km/litro no rodoviário, dependendo da versão observada da linha 2023. As novas medições indicam que tanto o Polo Track quanto o Polo MPI agora entregam exatamente o mesmo consumo de combustível.

Isto ajudou o hatchback a reduzir um pouco do consumo energético, medido em MJ/km, para 1,48 ante os 1,51 MJ/km da linha 2023. A nota do hatchback no Inmetro é A no segmento e B no ranking geral. Também aproximou a variante com o moto aspirado do Polo 1.0 TSI, que ainda é mais econômico, registrando 1,45 MJ/km de acordo com o teste oficial.

O motor 1.0 MPI aspirado de três cilindros atualmente equipa somente o hatch nas versões Track e MPI. Entrega 84 cv a 6.350 rpm e 10,4 kgfm a 3.000 rpm, quando abastecido com etatanol. Com gasolina no tanque, os números caem para 75 cv e 9,7 kgfm, na mesma faixa de rotação. Trabalha exclusivamente com uma transmissão manual de 5 marchas.

O Polo Track está sendo vendido por R$ 87.990, com somente um pacote opcional por R$ 660, que adiciona a central multimídia Composition Touch. Já o Polo MPI parte de R$ 90.990, sem oferecer nenhum item como opcional, mas mais equipado do que o anterior, com itens como faróis full-LED e iluminação diurna, também em LED. Já o Track utiliza faróis halógenos. Tem também frenagem automática pós-colisão, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, computador de bordo e retrovisores e maçanetas na cor do veículo, além da diferença visual entre os dois.