RedaçãoA movimentação de açúcar nos portos brasileiros está em alta, com o line up de exportação alcançando 1,898 milhão de toneladas na semana encerrada em 20 de maio de 2026. Esse crescimento reflete um aumento no fluxo de embarques do produto brasileiro para o mercado internacional, sinalizando um bom início para a safra 2026/27.
Comparado à semana anterior, quando estavam previstas 1,837 milhão de toneladas, o volume programado mostra um avanço significativo. Além disso, o número de navios aguardando carregamento também cresceu, passando de 47 para 52 embarcações, o que demonstra a eficiência logística dos portos brasileiros.
Porto de Santos é o principal corredor logístico
O Porto de Santos, em São Paulo, continua sendo o principal ponto de exportação, concentrando 1,470 milhão de toneladas do total programado. Outros portos que se destacam incluem Paranaguá (PR) com 335,970 mil toneladas e São Sebastião (SP) com 56 mil toneladas.
Esses dados são fundamentais para entender a dinâmica do comércio exterior brasileiro, especialmente em um setor que tem grande importância econômica. O açúcar VHP, que representa a maior parte das exportações, reflete a forte demanda internacional por açúcar bruto, essencial para o refino em outros mercados.
Em maio de 2026, o Brasil já exportou 1,066 milhão de toneladas de açúcar e melaços, com uma receita acumulada de US$ 385,267 milhões. Apesar da estabilidade no volume exportado, a receita do setor está sob pressão devido à queda nos preços internacionais do açúcar, que caiu 19,2% em relação ao ano anterior.
Essa retração nos preços impacta diretamente a receita média diária das exportações, que recuou 19% na comparação anual. O cenário atual é influenciado por uma expectativa de maior oferta mundial e a recuperação produtiva em países exportadores, o que pode afetar a competitividade do açúcar brasileiro no mercado global.
O acompanhamento da logística dos portos e o ritmo da safra são essenciais para o sucesso das exportações. Analistas acreditam que o comportamento dos embarques nas próximas semanas estará diretamente ligado ao avanço da moagem, às condições climáticas e à demanda internacional, fatores que podem determinar o futuro do setor.
