RedaçãoA expectativa de uma safra recorde de grãos no Brasil está mantendo os preços do frete agrícola em alta, mesmo após o pico de escoamento da soja. Dados do Boletim Logístico da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) mostram que os valores dos fretes rodoviários continuam elevados, refletindo a forte demanda por transporte de produtos agrícolas.
O aumento na produção de soja, que cresceu 8,8 milhões de toneladas em relação à safra anterior, é um dos principais fatores que sustentam essa demanda. Segundo Thomé Guth, superintendente de Logística Operacional da Conab, a oferta recorde da oleaginosa alterou a dinâmica do mercado, que normalmente apresenta queda nos preços do frete após a colheita.
Impacto Regional e Logístico
Em Mato Grosso, o maior produtor de grãos do país, as tarifas de frete se mantiveram estáveis, mas em patamares elevados. Essa estabilidade reflete o intenso fluxo logístico necessário para o escoamento da produção agrícola, que continua a exigir um número significativo de caminhões.
No Mato Grosso do Sul, a demanda por transporte também se manteve firme, mesmo com o término da safra de verão. A continuidade das exportações e o volume elevado de cargas sustentaram os preços do frete, enquanto no Distrito Federal, a alta moderada foi impulsionada pelo custo do óleo diesel e pela movimentação das safras de soja e milho.
Por outro lado, estados como Goiás e Bahia observaram uma desaceleração na demanda por transporte, refletindo a conclusão da colheita da soja e a pausa até a comercialização do milho de segunda safra. Em São Paulo, os fretes apresentaram uma trajetória de queda, favorecida pela redução no custo do diesel e pela diminuição da demanda da indústria.
As exportações de milho e soja continuam em alta, com o Brasil embarcando 7,5 milhões de toneladas de milho entre janeiro e maio de 2026, superando o volume do ano anterior. As exportações de soja também se destacam, totalizando 55,1 milhões de toneladas no mesmo período, com os portos do Arco Norte liderando os embarques.
Entretanto, o mercado enfrenta desafios com a desaceleração nas importações de fertilizantes, que caíram de 15,27 milhões para 15,05 milhões de toneladas. Essa situação gera preocupações sobre os altos preços dos insumos e os possíveis impactos climáticos do fenômeno El Niño, que podem afetar a produção agrícola no segundo semestre.
