RedaçãoA VLI, referência em soluções logísticas integradas, alcançou um marco histórico em abril ao movimentar 2,96 milhões de toneladas de grãos e farelos. Este recorde destaca a importância da infraestrutura logística para o agronegócio brasileiro e a consolidação da empresa como um dos principais agentes no escoamento da produção agrícola.
O volume transportado pelas ferrovias da VLI representa um aumento de 3,5% em relação ao recorde anterior, estabelecido em março de 2025. Nos portos operados pela companhia, o desempenho também foi positivo, com aproximadamente 1,99 milhão de toneladas embarcadas, uma alta de 0,5% em comparação ao mesmo mês do ano anterior.
Investimentos em infraestrutura impulsionam resultados
O sucesso alcançado em abril é resultado direto dos investimentos realizados pela VLI em infraestrutura e na ampliação da capacidade operacional. A empresa tem se concentrado na integração logística entre ferrovias e portos, visando reduzir gargalos e aumentar a eficiência no transporte de grandes volumes.
Gabriel Fonseca, gerente-geral de grãos da VLI, destaca que o desempenho reflete a evolução operacional da empresa e a ampliação das soluções oferecidas aos clientes do agronegócio. A melhoria contínua e a expansão do modelo de atendimento têm sido fundamentais para alcançar esses resultados.
Corredores logísticos estratégicos
A VLI opera com três corredores logísticos principais: Sudeste, Leste e Norte. Esses corredores conectam regiões produtoras aos portos, facilitando o escoamento da produção. O Corredor Sudeste, por exemplo, transporta grãos do Centro-Oeste até a Baixada Santista, enquanto o Corredor Leste liga o Triângulo Mineiro aos portos de Vitória.
O Corredor Norte é crucial para a exportação de grãos do Centro-Norte do país, utilizando a Ferrovia Norte-Sul e a Estrada de Ferro Carajás. Essa estrutura logística é essencial para atender à crescente demanda do agronegócio brasileiro, especialmente em um cenário de expansão da produção de soja e milho.
Com a ampliação da capacidade operacional e a integração entre os modais ferroviário e portuário, a VLI se estabelece como um pilar fundamental na logística do agronegócio. O avanço da infraestrutura não apenas reduz custos de transporte, mas também aumenta a competitividade das exportações e apoia o crescimento contínuo da produção agrícola nacional.
