Land Rover lança Range Rover SV Black de 635 cv

Preto é mais do que uma cor: é o símbolo de poder tristonho, sofisticação discreta e uma aura de mistério que sempre esteve ligada à elegância, formalidade e riqueza. Na tendência, nos filmes ou na indústria automotiva, o preto impõe reverência e, no novo Range Rover Sport SV Black, o SUV faz isso porquê se tivesse saído direto da garagem de um supervilão.

Se você espera encontrar qualquer pormenor variegado no Range Rover Sport SV Black, pode desistir: é uma missão impossível. Tirando os faróis e lanternas, tudo faz do preto a única assinatura visual. É preto na frente, preto na traseira, preto no capô de filamento de carbono, preto nas rodas de 23″, preto nas pinças de freio, preto no logotipo SV, preto no extrator, preto nos quatro escapamentos. É o preto levado ao extremo.

No interno, a história é a mesma: tudo é escravizado por tons escuros, com pouquíssimos detalhes cromados só para quebrar a monotonia. Talvez até menos já fosse suficiente, mas a Land Rover não teve temor de exagerar na ração. Cá, o retoque privativo “Black” faz jus ao nome.

A única luz que realmente labareda atenção não vem de LEDs ou frisos, mas do motor. O V8 biturbo de 4,4 litros entrega 635 cavalos de potência e 76,4 kgfm de torque, números que empurram as quase 2,3 toneladas do SUV britânico até 290 km/h — e vai de 0 a 100 km/h em exclusivamente 3,8 segundos.

A estrutura ainda traz o sistema de suspensão com rodeio hidráulico cruzado, eliminando a rolagem sem recorrer a barras estabilizadoras tradicionais. É o tipo de engenharia que combina perfeitamente com o poder bruto que o preto sugere.

Nas dimensões, o Range Rover Sport SV Black mantém as proporções de sua versão ”tradicional”: entre-eixos de 2.997 mm, comprimento totalidade de 4.978 mm, largura de 2.047 mm e fundura variando de 1.788 mm a 1.814 mm, dependendo do ajuste da suspensão.

E porquê todo bom sege que poderia muito muito ser de propriedade de um opositor de sagas de filmes porquê 007, ele não é zero barato: o Range Rover Sport SV “normal” já segmento de mais de 213 milénio euros, e o Black Edition, que ainda não teve seus preços revelados, será ainda mais individual. Enfim, sofisticação e presença têm um preço, não é mesmo?