RedaçãoO transporte rodoviário de cargas no Brasil vive um momento desafiador em 2026, com um recorde de preços que impacta diretamente o agronegócio. No segundo trimestre deste ano, o preço médio do frete subiu cerca de 20%, mesmo com uma queda de 22% no volume de cargas em comparação ao ano anterior.
De acordo com o relatório Frete Insights, da Frete.com, a escassez de caminhões e motoristas se tornou o principal fator que influencia os preços, superando até mesmo o custo do diesel. Essa nova dinâmica tem gerado preocupações entre os produtores rurais, que enfrentam custos crescentes para escoar sua produção.
Índice de fretes em alta
O Índice Frete.com de Preços (IFP) mostrou um crescimento de 5,3% em relação ao primeiro trimestre de 2026, com um aumento adicional de 3,3% apenas em junho. Essa valorização contínua reflete a pressão sobre a logística, especialmente nas rotas utilizadas pelo agronegócio.
Embora a movimentação de cargas tenha diminuído, a menor oferta de caminhões tem sustentado os preços elevados em todo o país. Essa situação é crítica para o setor agrícola, que depende da eficiência do transporte para manter a competitividade no mercado.
Impacto no agronegócio
O agronegócio continua sendo o segmento mais relevante no transporte rodoviário, representando 42,9% de todos os fretes registrados no segundo trimestre. Apesar da desaceleração, o setor mantém os maiores fluxos logísticos, especialmente nas rotas de exportação de grãos e fibras.
As tarifas de transporte aumentaram significativamente nas rotas ligadas ao agronegócio, com altas que chegam a 72,3% em alguns corredores. Essa pressão sobre os preços pode afetar a rentabilidade dos produtores, que já enfrentam desafios com a volatilidade do mercado.
Desafios logísticos e perspectivas futuras
O estudo também revelou que os principais gargalos logísticos estão concentrados nas rotas utilizadas pelo agronegócio. O corredor Coromandel (MG) – Santos (SP) é um exemplo, apresentando um desequilíbrio de 6,96 cargas para cada caminhão disponível.
Com a demanda por transporte elevada em estados como Mato Grosso, Minas Gerais e São Paulo, a tendência é que os preços dos fretes permaneçam altos nos próximos meses. Para os produtores, isso significa que a gestão de custos se tornará ainda mais crucial para a sustentabilidade de suas operações.
