Rafael NazarA Lepas, marca mais recente do grupo Chery, apresentou seu primeiro carro-conceito, o Aura, durante um evento realizado em Gloryland, em Wuhu, na China. A empresa, criada no fim de 2024 e voltada exclusivamente às exportações, ainda busca definir sua identidade diante de marcas do grupo como Omoda e Jaecoo.
O Grupo Chery confirmou que a Lepas será lançada no Brasil em 2027, mas ainda não informou quais modelos serão oferecidos no mercado brasileiro.
O Aura antecipa elementos que podem orientar os próximos veículos da marca. O projeto foi desenvolvido sob o conceito de “estética de leopardo”, com inspiração em características como a agressividade do felino e a elegância da borboleta. O chefe de design da Lepas, Ivan Dulanović, também buscou referências em formas da natureza.
Em vez de seguir o formato tradicional dos SUVs, o conceito tem carroceria baixa e larga, com aparência que combina características de uma perua esportiva e de um hatch de grandes dimensões. O modelo tem apenas duas portas, entre-eixos longo, balanços curtos e bitolas largas.
O desenho inclui faróis inspirados nos olhos de um leopardo e para-lamas traseiros que reforçam a chamada “tensão muscular” da carroceria. As superfícies foram inspiradas na porcelana, com a intenção de criar uma transição contínua entre luz e sombra, sem vincos muito marcados.
Outro destaque é a ausência da grade convencional. No lugar, o Aura utiliza uma tela capaz de exibir gráficos, imagens personalizadas e o logotipo da marca. Durante a apresentação na China, o sistema mostrou uma imagem de constelação. A traseira também tem uma tela elíptica entre as lanternas, enquanto a luz de freio é uma barra vertical integrada ao spoiler do teto.
As telas nas extremidades do carro não devem ser aplicadas da mesma forma em modelos de produção, mas alguns elementos do conceito devem chegar aos veículos de linha. Entre eles estão o contorno da grade e a linha de cintura bem definida.
Durante uma clínica realizada na China, foram mostrados cinco protótipos em estágio avançado de desenvolvimento: evoluções e atualizações dos modelos L4, L6 e L8, além dos futuros L2 e L9. O L2 foi descrito como um compacto de cinco portas com visual esportivo de hot hatch. O modelo terá opções híbridas e deverá disputar espaço com compactos premium europeus e com o MG4.
A linha global da Lepas começa pelo L4, que tem cerca de 4,40 metros de comprimento, 1,82 metro de largura, 1,64 metro de altura e entre-eixos de 2,70 metros. Sua configuração elétrica foi apresentada com motor de 160 kW, equivalente a aproximadamente 218 cv.
O L6 tem porte próximo ao do CAOA Chery Tiggo 7. Na versão híbrida plug-in, combina motor 1.5 a gasolina e propulsor elétrico, com potência total de 279 cv e bateria de 18,4 kWh. Também há uma configuração totalmente elétrica anunciada para o Reino Unido, com cerca de 218 cv e bateria de 65 kWh. Nesse mercado, a autonomia divulgada é de aproximadamente 449 quilômetros, número que não corresponde necessariamente ao alcance de uma eventual versão brasileira na medição do Inmetro.
No topo da família está o L8, com aproximadamente 4,69 metros de comprimento e entre-eixos de 2,80 metros. Na configuração vendida na Itália, o SUV utiliza sistema híbrido plug-in de 279 cv, formado por motor 1.5 turbo a gasolina e um motor elétrico, além de bateria de 18,4 kWh. Segundo a marca, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e pode rodar até 90 quilômetros no modo elétrico pelo ciclo WLTP.
