Rafael NazarA Stellantis, grupo responsável pelas marcas Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën e Ram, registrou um pedido de patente para um sistema capaz de detectar sinais de adulteração no combustível e comunicar possíveis irregularidades às autoridades.
Publicado pelo Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) em 6 de outubro, o documento descreve uma tecnologia que monitora o combustível em tempo real, alerta o motorista e prevê o envio de relatórios à Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).
O pedido foi depositado em março de 2025 com o nome “Sistema de monitoramento da qualidade de combustível e veículo compreendendo o referido sistema”. O inventor listado é Fabricio Xavier Faustino.
Instalado na linha de combustível, o mecanismo utiliza uma análise “multiespectral e multifatorial”. A leitura multiespectral emprega diferentes frequências de luz para identificar características químicas da gasolina e do etanol. Como cada material absorve a luz de uma forma específica, mudanças nessa assinatura podem indicar a presença de água ou solventes misturados ao combustível.
Já a análise multifatorial cruza diferentes medições antes de apontar possíveis irregularidades. O sistema também poderá armazenar os dados, alertar o motorista e ajustar o funcionamento do motor ao combustível detectado, reduzindo o risco de falhas.
A tecnologia prevê ainda o uso da central de injeção e do GPS para identificar o estabelecimento onde o abastecimento foi realizado e encaminhar um relatório à ANP. O alerta emitido pelo veículo, no entanto, não comprovaria uma fraude. Eventuais irregularidades ainda precisariam ser confirmadas por análises adicionais.
O pedido permaneceu em sigilo por 18 meses, prazo previsto antes da publicação desse tipo de documento. A divulgação não significa que a patente tenha sido concedida, já que o INPI ainda precisa avaliar se a invenção atende aos requisitos legais.
A Stellantis não comentou publicamente o pedido e não informou se pretende implementar a tecnologia, quais modelos poderiam receber o sistema ou quando ele chegaria ao mercado.
A proposta não é inédita no Brasil. Em outubro de 2025, a Bosch recebeu a patente de um sistema semelhante, cujo pedido havia sido depositado em 2019. A tecnologia usa dados do motor de diferentes veículos para atribuir notas aos postos de combustível, mas não prevê o envio direto de informações sobre possíveis irregularidades às autoridades.
As informações são do Olhar Digital.
