Stellantis cancela acordo para ter tecnologias da Amazon em seus carros

Em 2022, a Stellantis anunciou uma ambiciosa parceria com a Amazon para desenvolver o SmartCockpit, um sistema de software de cabine inteligente que prometia revolucionar a experiência a bordo de seus veículos a partir de 2024. No entanto, o projeto foi oficialmente encerrado antes mesmo de ser lançado. Vamos tentar entender os motivos por trás dessa decisão de ambas as marcas.

Ambas as empresas confirmaram à Reuters que estavam “encerrando” o desenvolvimento do SmartCockpit. Nenhuma delas revelou à publicação o motivo para a decisão mútua; no entanto, elas disseram em uma declaração que isso permitiria que as companhias “se concentrassem em soluções que ofereçam valor aos nossos clientes em comum e se alinhem melhor com nossas estratégias em evolução.”

Em 2022, a Stellantis informou que o SmartCockpit estaria presente em milhões de veículos da marca no mundo todo a partir do ano passado. O sistema deveria “integrar-se às vidas digitais dos clientes” e criar uma experiência personalizada com aplicativos aprimorados por inteligência artificial, controles de voz habilitados por Alexa e outros recursos centrados em tecnologia. A Stellantis alegou que o SmartCockpit se adaptaria aos comportamentos e interesses dos motoristas, além de funcionar com outros serviços da Amazon.

O projeto SmartCockpit é apenas um exemplo de montadoras que buscam ajuda de empresas de tecnologia para desenvolver software, já que algumas delas têm enfrentado dificuldades. A Volkswagen teve sérios problemas com software que atrasaram vários projetos.

A Amazon é apenas uma das empresas que disputam o controle das telas dos veículos. O Google Built-In (não confundir com Android Auto) já está presente em muitos veículos, incluindo os da General Motors, Ford, Honda, Volvo e outros. A Apple quer solidificar seu domínio com o CarPlay Ultra, que assume o controle de todas as telas de um carro. Recentemente, foi lançado nos Aston Martins.