Para PcD, Nissan Sentra pode transpor mais barato que o Kicks 2026

Um dos últimos sedãs médios ainda presentes no mercado brasílico, o Nissan Sentra está sendo oferecido em condições especiais para o público PcD no mês de julho. Durante todo o mês de julho, a marca oferecerá o seu três-volumes com isenção de IPI e bônus direto de fábrica, chegando a descontos de até R$ 36.900, dependendo da versão escolhida. As informações são do site Mundo do Viatura para PcD.

Com foco privativo na versão de ingresso, a Advance, o Sentra tem preço reduzido de R$ 171.890,00 para R$ 134.990,00 para clientes PCD, um misantropia totalidade de R$ 36.900. Já a feitio Exclusive com Interno Premium sai de R$ 195.890,00 para R$ 160.990,00, desconto de R$ 34.900. Com essas condições, o valor do Sentra de ingresso fica menor do que a novidade geração do SUV compacto Kicks, vendido a partir de R$ 148.990 para levante público. Na tábua solene, o SUV em sua versão mais barata, a Sense, custa R$ 164.990.

A lista de equipamentos de série do sedã inclui bancos em pele, ar-condicionado do dedo de duas zonas, banco do motorista com regulagem elétrica, piloto automático, faróis em LED, rodas de 17″, seis airbags, alerta de colisão com frenagem automática, alerta de ponto-cego, alerta de tráfico cruzado traseiro, alerta de mudança de fita, sensores dianteiros e traseiros, além de multimídia com tela de 8″ harmonizável com Android Auto e Apple CarPlay.

Sob o capô, todas as versões do Sentra contam com motor 2.0 aspirado a gasolina, com duplo comando variável e injeção direta, que entrega 151 cv de potência e 20 kgfm de torque. O câmbio é sempre automático do tipo CVT, com simulação de oito marchas, priorizando suavidade e eficiência no consumo.

Novidade geração vem aí 

Os últimos anos não têm sido zero fáceis para a Nissan. Com dificuldades financeiras globalmente, a empresa passou no último ano por um projecto de fusão goro com sua conterrânea Honda, mas acabou conduzindo sozinha um projecto de renovação para vedar suas perdas financeiras. A partir deste projecto, chamado de re:Nissan, está o desenvolvimento da novidade geração do Nissan Sentra, que será peça-chave dentro do portfólio da marca. 

O sedã, uma vez que se sabe, já possui alguns anos de estrada em sua geração atual. A vendida hoje no Brasil e no mundo estreou globalmente no termo de 2019 para o ano de 2020, já completa seis anos de mercado, tendo pretérito por uma reestilização de meio de ciclo nesse período.

Com a novidade geração, que vem sendo flagrada rodando por cá e na América do Setentrião, a Nissan pretende expandir sua traço de atuação. Um dos motivos disso é que o compacto Versa deve deixar de ser vendido em países uma vez que EUA e Canadá, focando em mercados emergentes, enquanto seu irmão maior, o Altima, será interrompido até o termo deste ano.

Mesmo com possíveis mudanças no porte e no visual, o Sentra 2026 continuará posicionado entre os sedãs médios (considerados compactos no mercado setentrião americano), mantendo sua disputa na categoria com o Toyota Corolla, que ainda deve demorar a lucrar novidade geração, e com o Honda Civic, que foi reestilizado em meados de 2024 e ainda deve ter mais alguns anos de vida em seu ciclo atual.

Com a estratégia da marca japonesa de correr o desenvolvimento de novos produtos e a frequência cada vez maior de flagras do sedã em testes, a estreia da novidade geração não deve demorar. O lançamento deve sobrevir primeiro na América do Setentrião em 2026, chegando em seguida a outros mercados globais, incluindo o Brasil.