Perto de mudar, Fiat Toro chega a 600 milénio unidades produzidas no Brasil

A Fiat comemorou nesta semana um marco importante para a picape Toro: 600 milénio unidades produzidas desde o lançamento do padrão, em 2016. O utilitário é fabricado no Polo Automotivo Stellantis de Goiana (PE) e se consolidou uma vez que uma das picapes mais vendidas do mercado vernáculo, sendo atualmente líder de vendas em sua categoria.

Ao longo de seus quase nove anos de mercado, a Fiat Toro se destacou por combinar características de um SUV — uma vez que conforto e design — com alguma capacidade de trouxa. A versatilidade do projeto também ajudou a invadir diferentes públicos, tanto no uso urbano quanto no trabalho.

Em 2025, a Fiat introduziu mudanças na motorização da picape. As versões Ranch e Volcano passaram a utilizar o novo motor MultiJet 2.2 Turbodiesel, que entrega 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque, um proveito de até 29% em relação ao conjunto anterior. O desempenho também melhorou, com aceleração de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos (Volcano) e 9,8 segundos (Ranch), além de retomadas mais ágeis.

A traço 2025 também passou a descrever com a versão Ultra com motor 1.3 Turbo 270 Flex, voltada para quem procura um pacote mais completo com superior desempenho, levante entregando 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. Essa versão traz rodas escurecidas de 18”, capota rígida, Santo Antônio integrado e remate restrito, mantendo os principais recursos de segurança da gama.

Mudanças no horizonte

Em poucas semanas, a Fiat Toro receberá sua segunda reestilização. Uma vez que outros modelos da marca, adotará uma identidade mais próxima ao que está na Europa, principalmente na vanguarda com a grade em barras e linhas mais quadradas nos para-choques, mas ainda sem motorizações híbridas ou qualquer novidade além do 1.3 turbo e o novo 2.2 turbodiesel.

Nesse novo flagra, feito pelo nosso exegeta de mercado, Thiago Parísio, a picape roda ainda camuflada em Pernambuco. Além do visual, a picape terá mudanças em equipamentos, sendo esperado o freio de estacionamento eletrônico com autohold e mais sistemas de meio, uma vez que piloto automático adaptativo e assistente de faixas, por exemplo. O interno deverá mudar menos que a segmento de fora, com novos materiais, cores e texturas.

Pelas imagens, dá pra perceber uma novidade assinatura luminosa nas lanternas, em LEDs, e a julgar pelo santantonio, é uma Toro Ranch com o motor 2.2 turbodiesel, novidade apresentada recentemente na picape e que já mudará o visual. Na vanguarda, a Toro deverá lucrar alguns centímetros, o que impactará na medida final de comprimento. 

Seu lançamento acontece logo no início de agosto e já de olho no que vem no horizonte, uma vez que uma novidade picape da Renault e Volkswagen, além da própria Chevrolet Montana, que deve ter novidades em breves para a traço 2026.