Rafael NazarA Tesla iniciou a operação comercial do Cybercab como robotáxi, quase dois anos após apresentar o veículo. Segundo a empresa, os usuários já podem solicitar corridas autônomas pelo aplicativo Robotaxi, disponível para celulares com sistemas iOS e Android.
O serviço está listado para Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando e Tampa, mas o Cybercab aparece inicialmente como opção apenas em Austin. Mesmo na cidade, a disponibilidade depende do número de pessoas no grupo e da oferta de veículos. Por enquanto, os passageiros não podem escolher diretamente o modelo.
“Estamos definindo o futuro da autonomia e da inteligência artificial por meio de nossa frota de veículos autônomos”, afirma a Tesla em seu site.
Segundo o The New York Times, a empresa está autorizada a operar 314 veículos sem motorista no Texas. A maior parte da frota é formada pelo Model Y, enquanto apenas 45 unidades são Cybercabs. Não está claro quantos veículos estão sendo usados como táxis e quantos permanecem em testes.
O Cybercab foi projetado sem volante e sem pedal de freio, com a autonomia total como premissa. O interior tem banco corrido para até dois passageiros e uma tela grande no centro do painel. O porta-malas traseiro comporta 572 litros e suporta até 100 quilos, capacidade descrita como suficiente para duas malas despachadas e duas de mão.
A tecnologia de direção autônoma Full Self-Driving (FSD) usada no Cybercab é uma versão mais avançada do sistema oferecido por assinatura nos modelos Model 3, Model Y e Cybertruck.
O lançamento ocorreu de forma discreta. Era esperada uma transmissão pública e ao vivo do evento, mas ela não foi realizada. A Tesla descreveu a apresentação como um “lançamento exclusivo do Cybercab”.
Os Cybercabs que circulam em Austin pertencem à própria Tesla. A empresa planeja vender o modelo no futuro. Ao apresentar o veículo, Elon Musk descreveu uma proposta na qual proprietários poderiam ter vários Cybercabs e administrar uma frota capaz de gerar renda por meio de uma rede de compartilhamento de viagens.
Os veículos ainda não estão à venda, mas a Tesla já recebe manifestações de interesse de pessoas interessadas em ajudar a “construir sua rede de robotáxis”. A iniciativa indica que a empresa pode começar a vender os carros para empresas capazes de adquirir frotas inteiras.
O preço também não foi confirmado. Em 2024, Elon Musk mencionou um valor “abaixo de US$ 30 mil”. Dois anos depois, ainda não há preço sugerido ao consumidor.
