Rafael NazarA Urban Arrow ampliou sua atuação no mercado norte-americano de bicicletas elétricas de carga com a chegada da Breeze, sua primeira bicicleta do tipo longtail oferecida nos Estados Unidos e no Canadá. O modelo foi desenvolvido para famílias que precisam transportar crianças, compras e outros volumes sem recorrer ao formato mais volumoso das bicicletas com compartimento frontal.
A proposta combina dimensões próximas às de uma bicicleta convencional com capacidade elevada de carga. A Breeze será comercializada por revendedores selecionados, com preço inicial de US$ 6.999. A configuração inclui motor Bosch Cargo Line, transmissão continuamente variável Enviolo e correia de carbono Gates.
A entrada da Urban Arrow no segmento de longtails ocorre após 14 anos de atuação concentrada principalmente em bicicletas de carga com compartimento dianteiro. Segundo a fabricante, o formato traseiro ganhou importância na América do Norte, o que motivou a ampliação da linha.
Um dos principais diferenciais da Breeze está nas rodas de 24 polegadas. Em vez da roda traseira de 20 polegadas comum em muitos modelos longtail, a empresa adotou um conjunto maior para aproximar a condução da experiência de uma bicicleta tradicional. A Urban Arrow também relaciona a escolha à estabilidade em velocidades mais altas e durante o transporte de passageiros.
O conjunto mecânico reúne o motor Cargo Line, da Bosch, o cubo de transmissão Enviolo e a correia de carbono da Gates. De acordo com a proposta do modelo, essa combinação proporciona funcionamento suave e menor necessidade de manutenção, além de substituir a configuração convencional com corrente.
O bagageiro traseiro suporta até 80 kg, enquanto o limite total de carga chega a 200 kg. Conforme a fabricante, o espaço traseiro pode acomodar duas crianças ou passageiros junto a outros objetos.
O quadro tem acesso baixo para facilitar a subida e a descida, especialmente quando há passageiros ou carga. A bicicleta também conta com protetores para os raios e a correia, além de descanso central com duas pernas, que ajuda a manter o modelo firme durante o carregamento.
Entre os recursos estão o painel Bosch Purion 200, elementos de segurança integrados e pontos de fixação MIK HD nos bagageiros dianteiro e traseiro. Esses componentes permitem alterar rapidamente a configuração da bicicleta entre o transporte de passageiros e o de cargas.
Na estreia norte-americana, a Urban Arrow incluiu um pacote de acessórios avaliado em mais de US$ 700. A lista inclui barra de proteção para passageiros, apoio para os pés, almofadas de assento e bagageiro dianteiro.
Inicialmente, a Breeze será vendida nos Estados Unidos e no Canadá em uma única opção de cor, um tom verde. O modelo já havia sido apresentado no mercado europeu no ano anterior, onde uma segunda alternativa de acabamento também foi disponibilizada.
Com o preço inicial de US$ 6.999, a bicicleta está posicionada no segmento premium das elétricas de carga. A Urban Arrow afirma que o modelo foi pensado para deslocamentos cotidianos, como levar crianças à escola e fazer compras, o que pode justificar o investimento para famílias que pretendem utilizá-lo com frequência.
