Rafael NazarA Volkswagen voltou a destacar o Golf GTI Roadster, conceito virtual criado para o jogo Gran Turismo em 2014. O modelo sem teto foi apresentado pela marca como parte das celebrações dos 50 anos do Golf GTI, cuja primeira versão chegou ao mercado em 1976.
Baseado no Golf de sétima geração, o Roadster recebeu carroceria completamente modificada, sem banco traseiro e com as colunas C transformadas em uma barra de proteção. As portas se abrem para cima, como em alguns superesportivos, enquanto o visual inclui entradas de ar no capô e uma grande asa traseira.
Para 2026, a Volkswagen atualizou o conceito com a cor verde. O tom pode fazer referência ao Dark Moss Green Metallic, usado em uma edição especial de 50 anos do Golf GTI comercializada em alguns mercados.
Apesar da aparência inspirada no Golf, o conceito foi desenvolvido sem a intenção de chegar à produção. Por isso, a Volkswagen não precisou seguir as exigências de homologação aplicadas a um carro de rua.
O Golf GTI Roadster mantém o motor dianteiro e o câmbio automatizado de dupla embreagem DSG, com sete marchas. No entanto, diferentemente dos Golf GTI tradicionais, equipados com tração dianteira, o conceito utiliza tração integral 4Motion, semelhante à do Golf R.
O conjunto mecânico é formado por um motor V6 3.0 biturbo, com 510 cv e 57 kgfm de torque. A força é enviada para rodas de 20 polegadas com sistema de fixação central. Segundo a Volkswagen, o conceito acelera de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e alcança 309 km/h.
O modelo pesa 1.421 kg, número ligeiramente superior ao do Golf GTI Mk7 de duas portas. O peso é influenciado pela tração integral, pelo motor V6 de maior porte, pelos freios maiores nos dois eixos e pelos pneus 235/35 ZR20 na dianteira e 275/30 ZR20 na traseira.
O Golf GTI Roadster chegou a ser considerado pela Volkswagen “o GTI mais espetacular de todos”. Embora tenha permanecido como um conceito virtual e não tenha dado origem a um modelo de produção, o projeto mostrou uma interpretação mais radical do hatch esportivo.
