Rafael NazarA Geely prepara uma atualização do EX5 elétrico na China, com mudanças no visual, na motorização e no sistema de tração. As informações foram divulgadas pelo Motor1, com base em imagens registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT).
O SUV médio passará a usar maçanetas convencionais, em vez do modelo embutido atualmente empregado. Segundo o Motor1, a alteração tem como objetivo contribuir para a segurança do veículo.
A dianteira também foi modificada. O para-choque, antes quase totalmente fechado, foi substituído por uma peça com elementos mais retangulares. Na traseira, o nome da Geely aparece por extenso abaixo do conjunto óptico. O modelo ainda recebeu um radar na parte frontal do teto, associado a novas funções do sistema LiDAR.
Com as alterações, o EX5 passou de 4,61 metros para 4,63 metros de comprimento. O entre-eixos continua em 2,75 metros, enquanto a largura permanece em 1,90 metro.
A principal novidade está no conjunto mecânico. O motor dianteiro único será substituído por um propulsor instalado no eixo traseiro. A potência subirá de 218 cv para 333 cv, um aumento de 115 cv.
Ainda não há informações sobre mudanças no torque ou na bateria de 60,22 kWh, do tipo LFP, que utiliza lítio-ferro-fosfato. A atualização, no entanto, fará o SUV superar os 200 km/h de velocidade máxima.
No Brasil, a Geely concentra seus planos na versão híbrida do modelo, o EX5 EM-i. O SUV híbrido plug-in foi apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2025 e começou a ser oferecido no país no início de 2026.
A fabricante planeja nacionalizar o EX5 EM-i em São José dos Pinhais (PR) ainda em 2026. O projeto está relacionado à parceria entre Renault e Geely e inclui um investimento para a produção da plataforma GEA, além da fabricação do hatch elétrico EX2.
