Rafael NazarO Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) avançou nas obras da nova ponte sobre o Rio Paranaíba, na rodovia LMG-722, entre Rocinha e Lagamar, no noroeste de Minas Gerais. Com investimento de R$ 18,3 milhões, a construção tem conclusão prevista para fevereiro de 2027.
Iniciada em setembro de 2025, a obra vai substituir a ponte atual, que apresenta desgaste e tem restrição para a passagem de veículos com peso superior a 12 toneladas. A nova estrutura será construída com uma combinação de aço e concreto.
Com 96 metros de comprimento e 10,6 metros de largura, a ponte será maior que a existente, projetada em 1976, que tem 78 metros de comprimento e 5,35 metros de largura. Durante a execução dos trabalhos, a travessia antiga continuará funcionando, desde que sejam respeitadas as restrições de segurança.
A ponte está localizada no quilômetro 11 da LMG-722, em um trecho não pavimentado de 26,1 quilômetros. A ligação conecta o distrito de Pilar, em Patos de Minas, ao município de Lagamar e é utilizada diariamente por produtores rurais, transportadores, moradores, ônibus escolares e veículos de atendimento à saúde.
Segundo o DER-MG, as condições atuais da estrutura dificultam o transporte da produção agropecuária e mineral e exigem manutenções frequentes da Unidade Regional do órgão em Patos de Minas. Em períodos de chuva, a elevação do nível do Rio Paranaíba também já provocou interrupções no tráfego, prejudicando o acesso das comunidades da região.
De acordo com o diretor-geral do DER-MG, Matheus Guimarães Novais, a nova ponte deve melhorar as condições de circulação e facilitar o deslocamento de pessoas e cargas. A expectativa é que a obra contribua para o escoamento da produção, o acesso a serviços de saúde e educação e o desenvolvimento econômico regional.
O coordenador regional do DER-MG em Patos de Minas, Vinícius Vieira, afirmou que a intervenção também deve ampliar a segurança e melhorar as condições de circulação para os usuários da rodovia. Atualmente, a limitação da ponte metálica afeta o tráfego de veículos de carga e a rotina de estudantes, professores, profissionais de saúde e moradores que dependem da ligação.
